铁路板式橡胶支座是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成一种橡胶支座产品,它能将支座上部结构的作用力传递给墩台,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。
铁路板式橡胶支座按材料的不同分类:
普通型板式支座 氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃
耐寒型板式支座 天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃
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