衡水国岳工程橡胶有限公司

桥梁伸缩装置的结构、性能及表示方法

GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—Ｆ型、GQF—MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—Ｆ型伸缩装置适用于伸缩量８０ｍｍ以下的桥梁接缝，GQF—MZL型梁伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量８０ｍｍ－１２００ｍｍ的大中跨度桥梁。

设计制造技术条件

1、 设计荷载：采用JTJ—88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。

2、 钢材的性能要求应符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的规定；

3、 对异型钢材强度，当为温度在+60℃∽-25℃，应不低于Q345C钢材强度；当为温度在+60℃∽-40℃，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；

4、 其余钢材强度，当为温度在+60℃∽-25℃，应不低于Q345C钢材强度；当为温度在+60℃∽-40℃，应不低于Q345D钢材强度。

胶料适用范围

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

结构特点

GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到**效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

桥梁设计单位在选择了公司的伸缩装置后，为了便于加工制作，应提供下列资料：

1、 桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。

2、 伸缩装置的施工实施时间及安装温度的变化幅度。

3、 用户特殊要求应明确注明。

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